A Toyota az egyetlen csapat, amelyik ugyanolyan motorral, gumikkal és versenyzőkkel vág neki a 2007-es szezonnak, mint ahogy egy évvel korábban állt fel a rajtrácsra. Mivel az alakulatnak ez lesz a hatodik éve az F1-ben, úgy vélik, legfőbb ideje megszerezni az első győzelmet. Maga az autó viszont nem erősíti a folytonosság érzetét, hiszen nagyon sok változást hajtottak végre az előző konstrukcióhoz képest, s ebből a csapat profitálni akar. Pascal Vasselon technikai igazgató leszögezte: "Szinte teljes az átalakulás. A TF106B-nek nagyon kevés alkatrésze kompatibilis a TF107-tel, talán csak a biztonsági öv." John Howett, a Toyota Motorsport elnöke hozzátette: "A kialakítás sokat változott. A motor előrébb került, és most is dolgozunk rajta, hogy igazán nagy tankot alakítsunk ki. A váltó hosszabb lett, és először alkalmazunk ultragyors kapcsolású változatot." "Nagy hangsúlyt fektetünk az aerodinamikára, és sok változatot teszteltünk, mielőtt a lehetőségek hatékonyabb kihasználása érdekében a jelenlegi forma mellett döntöttünk. A kedvező súlyeloszlás szempontja rányomta a bélyegét az egész karosszériára, ami most magasabb lett." A Toyota 2005-ös teljesítménye után meglepően rosszul teljesített 2006-ban, különösen, ami az idény első felét illeti. Tsutomu Tomita csapatfőnök szerint épp ezért nagyon fontos, hogy idén már az első futamon versenyképesek legyenek. "Japán szófordulattal élve Tomita-san, John és én olyanok vagyunk, mint három nyíl. Egy nyíl könnyen eltörik, kettő már nehezebben, de hármat nem lehet eltörni. Természetesen izgatottan nézek szembe az előttünk tornyosuló feladattal, mint ahogy máskor is, nem számít, hogy milyen nehéz megbirkózni vele" - fogalmazott Tadashi Yamashina, aki a csapat 2006-os átszervezése során lett a Toyota Motorsport alelnöke. Howett hangsúlyozta, hogy sokkal többet várnak el maguktól, mint amit 2006-ban sikerült letenni az asztalra. Ez az elmúlt évben ugyanis harmincöt ponttal csak a konstruktőri tabella hatodik, az egyéni pontversenynek pedig a tizedik és a tizenkettedik helyét jelentette. "A megbízhatóságnak szenteljük ezt az évet. Folyamatosan fejlesztjük az autót, így azt gondolom, hogy képesek leszünk megszerezni azt a győzelmet, amire - nagy sajnálatomra - 2006-ban nem került sor. Nehezen kezdtük azt az idényt, és bár a befejezés már jobban sikerült, túl sok megbízhatósági problémával kellett megküzdenünk " - mondta Howett. Abban azonban mindenki egyetértett, hogy korai még a világbajnoki címről beszélni. "A legfontosabb célunk az, hogy megszerezzük az első győzelmünket a Forma-1-ben. A dobogó legfelső fokán akarunk állni. Minden téren fejlődtünk, beleértve az aerodinamikát, a felfüggesztést és a váltót is" - nyilatkozta Yamashina. A két versenyző, Ralf Schumacher és Jarno Trulli is optimista a csapat 2007-es esélyeivel kapcsolatban. "Úgy gondolom, hogy sikeresek lehetünk a jövőben. Minden új év kezdeténél, és minden új autó esetében optimista voltam. Sok jót hallottam a mérnököktől (a TF107-ről), ami nagy előrehaladást jelent mechanikai értelemben és a leszorítóerő tekintetében. Így a korábbinál jobb eredményekre számítok, bár pályára kell vinnünk az autót, mielőtt kialakítjuk a véleményünk" - jelentette ki Trulli. Ralf Schumacher hozzátette: "Majdnem mindenki a világbajnokságról kérdez, ami kétségtelenül a végső célkitűzésünk. Ám egyelőre az első futamgyőzelmünket szeretnénk minél hamarabb megszerezni, hiszen ezért dolgozik a csapat olyan keményen már évek óta."