A sz�guld� cirkusz a h�tv�g�n a vil�gbajnoki es�lyes Ferrari haz�j�ba l�togat. Az olasz g�rda hazai k�z�ns�ge el�tt mindenk�ppen bizony�tani szeretne, �m nem lesz k�nny� dolga, mert a siker �rdek�ben kock�ztatnia kell, ami komoly vesz�lyekkel j�r. Michael Schumacher a h�rek szerint a vas�rnapi futamot k�vet�en jelenti be j�v�beli terveit, �gy az eg�sz h�tv�ge alatt komoly nyom�s lesz rajta, nem is besz�lve arr�l, hogy n�gy versennyel a szezon v�ge el�tt tizenk�t ponttal van lemaradva a listavezet� Fernando Alonso m�g�tt, �gy ha tov�bbra is �letben szeretn� tartani bajnoki es�lyeit, akkor mindenk�ppen spanyol riv�lisa el�tt kell v�geznie. Az olasz ring komoly m�ltra tekint vissza, hiszen egy kiv�tel�vel minden egyes �vben ell�togatott a sz�guld� cirkusz Monz�ba. A Forma-1-es versenynapt�r leggyorsabb �llom�s�r�l besz�l�nk, hiszen a p�ly�t hossz� egyenesek, �s gyors kanyarok tark�tj�k. Sok helysz�nnel ellent�tben, Monz�ban val�ban haszn�lni kell a ker�kvet�ket, ami egy�ltal�n nem k�nny�ti meg a versenyz�k �let�t. A magas r�z�k�vek miatt az aut�knak a kanyarokban is j�l kell tapadniuk, mik�zben a p�lya karakterisztik�j�b�l ad�d�an a lehet� legkisebb leszor�t� er�t gener�l� sz�rnybe�ll�t�sokkal kell rendelkezni�k, hogy el�rhess�k maxim�lis sebess�g�ket. Agressz�v versenyz�si st�lust k�vetel meg a monzai ring, mik�zben a versenyz�k nyakizmai komoly terhel�st kapnak a hihetetlen�l gyors kanyarokban, melyek el�tt remek el�z�si pontok k�n�lkoznak. A hossz� egyenesek miatt a motorer� elengedhetetlen, m�g a f�kekre is komoly figyelmet kell ford�taniuk a csapatoknak, mert a nem megfelel� h�t�s a f�kek t�nkremenetel�hez vezethet, �gy a verseny v�ge fel� nem kell majd csod�lkozni, ha t�bben is ki�ll�sra k�nyszer�lnek. A gumik is komoly szerepet kapnak, hiszen ahogy azt m�r eml�tett�k is, a j� tapad�s elengedhetetlen. A csapatok minden �vben a futam el�tt egy intenz�v tesztprogramot hajtanak v�gre Monz�ban, ami id�n sem volt m�sk�pp. Mik�zben a Bridgestone abroncsok az �jraaszfaltozott r�szeken is j�l m�k�dtek, addig a riv�lis Michelin rengeteget k�szk�d�tt a megfelel� tapad�s megtal�l�s�val, �gy a jap�n c�g�ri�s partnerei, mint a Ferrari is, nem kiz�rt, hogy el�nyben lesznek a h�tv�gi versenyen. Mivel az id�j�sok es�t mondanak, egy felett�bb �rdekes, �s izgalmakkal teli futamra van kil�t�s. A csapatoknak minden egyes t�nyez�t figyelemben kell tartaniuk, mik�zben k�sz�lnek az id�m�r�re, illetve a versenyre. A Magyar Nagyd�jon l�tottak alapj�n azonban azt lehet mondani, nem kiz�rt, hogy a Michelin gumikkal fut� csapatok ink�bb az es�s versenyben rem�nykednek. Visszatekint�s - Olasz Nagyd�j (2005) Ugyan Kimi Raikk�nen futotta a legjobb id�t az id�m�r� edz�sen, csak a tizenegyedik helyr�l kezdhette meg a futamot, mert a h�tv�g�n motort kellett cser�lni aut�j�ban. Ezzel csapatt�rsa, Juan Pablo Montoya �r�k�lte meg a pole poz�ci�t, aki m�g�tt a m�sodik sorban Alonso �s Button v�rhatta a rajtot. A Ferrari pil�t�i csak a negyedik sorban foglalhattak helyet. Montoya tiszt�n kapta el a rajtot, k�nnyed�n tartotta el�ny�t Alons�val szemben, m�g a harmadik helyen a BAR-Honda brit versenyz�je, Jenson Button vette be az els� kanyart. Kimi Raikk�nen a tizenegyedik helyr�l kezdhette meg az 53 k�r�s viadalt, �m a finn pil�ta - nyilv�nval�an tartva az els� kanyarban esetlegesen kialakul� t�megbalesett�l - nagyon �vatosan kezdte meg a versenyt, �gy nem is tudott el�r�bb keveredni, majd beragadt az el�tte aut�z� Jacques Villeneuve m�g�. Montoya k�zben az �len haladva az �t�dik k�rre m�r tizen�t m�sodperces el�nyt gy�jt�tt �ssze csapatt�rs�val szemben. Raikk�nen el�tt a tizennegyedik k�rben ny�lt meg az �t, mikor Villeneuve ki�llt tankolni. A finn versenyz� ekkor m�s sebess�gi fokozatba kapcsolt, �s folyamatosan j�tt fel, mik�zben az el�tte �ll� versenyz�k sorozatosan �lltak ki a boxba. Alonso a 19. k�rben v�telezett �zemanyagot, majd �ppen hogy csak Raikk�nen el� �rt vissza. A McLaren versenyz�je igen agressz�ven t�madta a spanyolt, akit egy k�r megt�tele ut�n, a m�sodik sik�n el�tt sikeresen megel�z�tt. Miut�n megtisztult az �t Raikk�nen el�tt, ism�t � futotta a mez�ny leggyorsabb k�reit eg�szen addig, m�g a 25. k�rben ki nem �llt a boxba. Mikor m�r �gy t�nt, minden a tervek szerint alakul a finn versenyz� sz�m�ra, a McLaren jobb h�ts� abroncsa elkezdett kopni, �gy Raikk�nennek egy extra ki�ll�st kellett be�temeznie, mely rengeteg idej�be ker�lt. Az el�re be nem tervezett ki�ll�st k�vet�en Kimi az �t�dik helyr�l a tizenkettedik poz�ci�ba cs�szott vissza. A m�sodik boxki�ll�sokat k�vet�en, Raikk�nen sz�pen hozta be lemarad�s�t �s eg�szen a negyedik helyig jutott, mikor megp�rd�lt. Trulli sikeresen megel�zte a kavics�gyban landolt McLarent, azonban a finn ism�t harcba lend�lt �s nem sokkal k�s�bb ism�t par�d�s id�ket futott. Ek�zben az �len aut�z� Juan Pablo Montoya McLaren t�pus� versenyg�p�vel is gondok l�ptek fel, ugyanolyan probl�ma volt a bal h�ts� abroncs�val, mint kor�bban m�rkat�rs�nak. A csapat m�r el� is k�sz�tette az �j gumit, �m a kolumbiai ink�bb kock�ztatott, hiszen egy boxki�ll�s a gy�zelm�be ker�lt volna. Montoya taktik�ja bev�lt, hiszen kitartott abroncsa a verseny v�g�ig, melyet meg is nyert a csapat legnagyobb riv�lisa, a Renault sz�neit k�pvisel� Fernando Alonso el�tt, akit csapatt�rsa Giancarlo Fisichella �s Kimi Raikk�nen k�vetett a harmadik, negyedik helyen. Olasz Nagyd�j - verseny: 1. - Montoya - McLaren-Mercedes (M) 1h14:28.659 2. - Alonso - Renault (M) + 2.479 3. - Fisichella - Renault (M) + 17.975 4. - Raikkonen - McLaren-Mercedes (M) + 22.775 5. - Trulli - Toyota (M) + 33.786 6. - R.Schumacher - Toyota (M) + 43.925 7. - Pizzonia - Williams-BMW (M) + 44.643 8. - Button - BAR-Honda (M) + 1:03.635 Leggyorsabb k�r: de la Rosa, 1:24.504 Id�j�r�s B�r a kor�bbi el�rejelz�sek szerint es�s versenyre van kil�t�s, a meteorol�gusok legfrissebb adatai azt mutatj�k, hogy a vas�rnapi futamon napos, m�rs�kelten meleg id�j�r�s fogadja majd a versenyz�ket. P�nteken �s szombaton azonban lehet sz�m�tani es�re, mely j�csk�n megkavarhatja az es�lyeket. Abroncsok Az elm�lt h�ten megrendezett tesztprogramon kider�lt, hogy a Bridgestone l�p�sel�nyben van a Michelinnel szemben Monz�ban. A jap�n gumigy�rt� partnerei, �l�k�n a Ferrarival, fantasztikusan teljes�tettek mindh�rom tesztnap alatt, mik�zben a franci�k csapatai az �jraaszfaltozott r�szeken komoly szemcs�sed�ssel k�szk�dtek. Ha viszont esni fog az es�, akkor a Michelin ker�lhet f�l�nybe, legal�bbis azt gondolhatjuk a Magyar Nagyd�jat k�vet�en, ahol a vizes p�ly�n a Bridgestone nem tudta felvenni a versenyt riv�lis�val. Strat�gia B�r r�gebben Monza tipikusan egy ki�ll�sos p�lya volt, a tavalyi �vben az �lcsapatok a k�t ki�ll�s mellett d�nt�ttek, ugyanis az extra �zemanyag cipel�se az id�m�r� edz�sen s�lyos tizedm�sodpercekbe ker�lhet. Az egy ki�ll�s a rajtr�cs h�ts� r�gi�j�ba szorult versenyz�k sz�m�ra lehet j� megold�s, akik ezzel ak�r el�r�bb is ker�lhetnek a mez�nyben, �m nekik a nagyobb s�ly miatt �vatosan kell b�nniuk az abroncsokkal. �sszegz�s Mivel a p�lya egy j� r�sze �j burkolatot kapott az idei �vben, a Michelin az elm�lt heti teszteken d�bben r�, hogy �jra kell gondolnia gumiv�laszt�s�t. A franci�k term�kei a v�rtn�l j�val gyeng�bben teljes�tettek a kor�bbin�l sim�bb aszfalton, mely egy�rtelm�en a Ferrari malm�ra hajthatja a vizet a h�tv�gi versenyen. Azonban az id�j�r�s is belesz�lhat az �len foly� k�zdelembe, mert ha net�n az id�m�r�n esni fog az es�, akkor a Michelines csapatok ker�lhetnek el�nybe, �gy ebben az esetben a Renault ker�lhet ki gy�ztesk�nt az �len foly� k�zdelemb�l. Mindezek ellen�re a Ferrari abszol�t favoritk�nt v�rhatja a h�tv�gi megm�rettet�st, mik�zben legnagyobb riv�lisa a Renault komoly csat�t v�vhat a tavalyi �vben sz�rnyal�, �s id�n is egy-egy alkalommal remek�l teljes�t� McLarennel. �rdekes lehet, mik�nt d�nt majd a Honda az �j motorj�val kapcsolatban, mert ha hib�znak, komoly h�tr�nyba ker�lhetnek. Egyel�re azonban �gy t�nik, hogy Alons�nak nem lesz egyszer� dolga Olaszorsz�gban, ahol Schumacher tov�bb faraghat h�tr�ny�b�l a vil�gbajnoks�gban.