33 fokos levegő és 48 fokos aszfalthőmérséklet fogadta a versenyzőket a Német Nagydíjon, ahol ideális körülmények között vette kezdetét a hockenheimi megmérettetés.

A pole pozícióból induló Kimi Raikkönen remekül kapta el a rajtot, így elsőként vehette be az első kanyart. A Ferrari hétszeres világbajnoka, Michael Schumacher megtartotta második helyét, míg Massa a harmadik pozícióban fordult el a célegyenes utáni kanyarban. A hetedik helyről induló Alonso remekül rajtolt, és felugrott csapattársa, Fisichella mögé az ötödik helyre, akik mindketten megelőzték a negyedik helyről induló Buttont.

Pár kanyarral később a Honda brit versenyzője visszavette negyedik helyét a Renault duójától, és felzárkózott Massa mögé. Közben a mezőny hátsó régiójában volt egy kis tülekedés, melyet a Red Bull Racing skót versenyzője, David Coulthard bánt, ám a veterán versenyző egy kisebb ugratást követően vissza tudott térni a pályára.

Az első kiesőre sem kellett sokat várni, hiszen a hazai színeket képviselő Nico Rosberg elvesztette autója felett az uralmát a célegyenes utáni kanyarban, és a gumifalban kötött ki. Nem sokkal később a McLaren spanyolja, Pedro de la Rosa is kicsúszott, aki szintén feladni kényszerült a küzdelmet. A kiesők sorát az újonc Yamamoto gazdagította, aki vélhetően egy mechanikai meghibásodás miatt volt kénytelen beállni a Super Aguri garázsába.

Ahogy arra számítani is lehetett, Kimi Raikkönen kezdte meg a kiállások első körét. A finn pilóta a kilencedik körben állt ki az élről, azonban meglepően sok időt töltött a szerelők társaságában, akik nem tudták rendesen rögzíteni a jobb hátsó kereket. A McLaren versenyzője több mint tizenöt másodpercet vesztegelt a boxban, így csak a nyolcadik helyen tért vissza a pályára.

A tizedik körnél járva Michael Schumacher 1.2 másodperccel vezetett csapattársa, Felipe Massa előtt, akit a Honda brit versenyzője, Jenson Button követett a harmadik helyen. A Renault olasz pilótája, Giancarlo Fisichella tanyázott a negyedik pozícióban, akit majd hét másodperccel lemaradva követett a világbajnoki cím birtokosa, Fernando Alonso. A pontszerzők sorát Webber, Barrichello, és a pole-ból induló Raikkönen zárta.

Időközben Massa egyre jobban kezdett megérkezni Schumacher mögé, ám a német bajnok ezt észrevette, és ismét nagyobb fokozatra kapcsolt. Alonso a 16. körben már majd 28 másodperccel - egy boxkiállással - volt lemaradva az élen álló Schumacher mögött. Barrichello a célegyenesre ráfordító kanyarban megelőzte Webbert, így felugrott a hatodik helyre. A Honda versenyzője pár körrel később teljesen megérkezett Alonso mögé, ugyanis a brazil körönként majd egy teljes másodperccel volt gyorsabb a spanyolnál.

Barrichello gyorsasága azonban nem volt meglepő, mert három körrel csapattársa, Jenson Button után, ő is kiállt a boxba tankolni. A Honda azonban nem bírta a nagy meleget, így Barrichello pár kanyarral később feladni kényszerült a küzdelmet.

Az élmenők közül elsőként a második helyen autózó Felipe Massa állt ki a szerelők közé, akit nem sokkal később Fisichella és Schumacher is követett. Hatalmas meglepetésre Alonso autójában is elfogyott az üzemanyag, így a 20. körben a spanyol is kiállt a boxba, mely már akkor baljós jel volt a Renault számára.

A boxkiállások első körét követően Schumacher továbbra is az élen autózott. A Ferrari sztárját Felipe Massa követte 1.6 másodperccel lemaradva, míg a harmadik helyen Mark Webber tanyázott, aki még nem volt kint tankolni. A Williams ausztrál versenyzője mögött Jenson Button sorakozott fel, akit a McLaren finnje, Kimi Raikkönen követett. A pontszerzők sorát Fisichella, az utolsó helyről rajtoló Trulli, és hatalmas meglepetésre az élen álló Schumacher legnagyobb riválisa, Fernando Alonso zárta.

39 körrel a verseny vége előtt Webber kiállt a harmadik helyről tankolni, ám nem kapott annyi üzemanyagot, hogy teljesíteni tudja a hátralévő versenytávot. Az ausztrál pilóta az ötödik helyen folytatta tovább a körözést. Időközben Raikkönen másodszor is kiállt tankolni, így bebizonyosodott, hogy a McLaren három kiállásos stratégiájának köszönhetően szerezhette meg a pole pozíciót. Trulli is megérkezett a szerelők közé, és Ralf Schumacher elé, a kilencedik helyre tért vissza. A német versenyző egy körrel később szintén kiállt tankolni, így a Toyota vezetősége megnyugodhatott: nem lesz harc a versenyzői között.

A BMW Sauber versenye a 32. körben véget ért. Miután Heidfeld beállt a boxba, és feladta a küzdelmet, Jacques Villeneuve a célegyenesre ráfordító kanyarban elvesztette autója felett az uralmát, az F1.06-os eleje kitört, és nyíl egyenesen a gumifalba csapódott. A kanadai versenyző szerencsére nem sérült meg, ám autója komolyan leamortizálódott. Bár sanszos volt, hogy beküldik a biztonsági autót, erre végül nem került sor.

Időközben vizsgálat indult Ralf Schumacher ellen, aki átlépte a megengedett sebességet a boxutcában. Mivel a német versenyzőt bűnösnek találták, kiintették egy keresztülhajtásos büntetésre. A Toyota versenyzője a büntetést követően visszacsúszott a tizenkettedik helyre.

A verseny felénél járva Schumacher 3 másodperccel vezetett Massa előtt, akit majd fél perc lemaradással követett Button a harmadik helyen. A Renault olasz versenyzője, Giancarlo Fisichella a negyedik pozícióban szemmel láthatóan fogta a mögötte autózó Webbert, hogy Alonso fel tudjon zárkózni a Williams versenyzője mögé. Igen ám, de az ausztrál pilóta kihasználta Fisichella lassúságát, és egy váratlan helyzetben elment mellette, így felugrott a negyedik helyre. A pontszerzők sorát Raikkönen és Klien zárta.

A 40. körben a Renault kiintette tankolni Fisichellát, így Alonso megörökölte csapattársától az ötödik helyet. Egy körrel később a Honda brit pilótája, a harmadik helyen autózó Jenson Button is kiállt a boxba új gumikért és üzemanyagért, majd Raikkönen mögött a hatodik helyen folytatta tovább a körözést.

A 44. körben Alonso is kiállt tankolni. A spanyol pilóta új gumikat kapott, ám a Renault világbajnoka visszacsúszott a nyolcadik helyre. A sorban Massa következett, akit egy körrel később Schumacher is követett. A kiállásokat követően a két Ferrari visszatért az élre. Időközben a Williams ausztrál pilótája, Mark Webber is végrehajtotta utolsó kiállását, és visszatért Alonso elé a hatodik helyre.

Az utolsó helyről rajtoló Jarno Trulli harmadszor is kiállt a boxba. A nagy kérdés csak az volt, vissza tud-e jönni a két Renault elé, akiknél a kiállása előtt jóval gyorsabb volt. Az olasz versenyző azonban nem tudta megelőzni a franciák versenyzőit, így meg kellett elégednie az egy pontot érő nyolcadik hellyel.

Tizenöt körrel a vége előtt a Ferrari versenyzői elkezdtek spórolni, ugyanis olyan komoly volt az előnyük, hogy senkitől sem kellett tartaniuk. Raikkönen ugyan 10 másodperccel volt csak mögöttük, de a finnek még vissza volt egy kiállása.

A McLaren versenyzőjének utolsó kiállására nem kellett sokat várni. A finn pilóta az 56. körben látogatott ki a szerelői közé, majd a negyedik helyen autózó Mark Webber mellé tért vissza. A két versenyző egy kicsit még kakaskodott egymással, azonban az ausztrál pilóta végül elengedte a kollégáját, és visszahúzott az ötödik helyre. A Williams versenyzője ugyan fantasztikusan ment, ám tíz körrel a verseny vége előtt egy műszaki hiba miatt fel kellett adnia a küzdelmet.

Eközben hatalmas csata bontakozott ki a harmadik helyért Jenson Button és Kimi Raikkönen között. A McLaren versenyzője azonban nem teketóriázott, az egyik kanyarban betolta a Honda mellé az autójának orrát, és simán megelőzte vetélytársát, akitől átvette a harmadik helyet.

A végére is maradt még némi izgalom. Trulli teljesen megérkezett a Renault versenyzői mögé. A Toyota olasz pilótája keményen támadott, aminek meg is lett az eredménye, Alonso kis híján eldobta autóját az arénában. A spanyol pilóta kihajtott a fűre, azonban meg tudta fogni az autóját és a lassító Fisichella elé visszatért az ötödik helyre.

A Ferrari végül kettős győzelmet aratott a Német Nagydíjon, mellyel a konstruktőrök versenyében tíz pontra megközelítette az élen álló Renault-t. Mivel a harmadik, illetve a negyedik pozícióban végző Raikkönen és Button is pontokat lopott az ötödik helyen befutó Alonsótól, Schumacher 11 pontra faragta hátrányát az egyéni pontversenyben. A pontszerzők sorát Fisichella, az utolsó helyről induló Trulli, és a Red Bull osztrák pilótája, Chtistian Klien zárta.

Német Nagydíj - Verseny:

Poz  Pilóta        Csapat                      Idő

 1.  M.Schumacher  Ferrari              (B)  1h27:51.693
 2.  Massa         Ferrari              (B)  +     0.720
 3.  Raikkonen     McLaren-Mercedes     (M)  +    13.206
 4.  Button        Honda                (M)  +    18.898
 5.  Alonso        Renault              (M)  +    23.707
 6.  Fisichella    Renault              (M)  +    24.814
 7.  Trulli        Toyota               (B)  +    26.544
 8.  Klien         Red Bull-Ferrari     (M)  +    48.131
 9.  R.Schumacher  Toyota               (B)  +  1:00.351
10.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth  (M)  +     1 kör
11.  Coulthard     Red Bull-Ferrari     (M)  +     1 kör
12.  Speed         Toro Rosso-Cosworth  (M)  +     1 kör
13.  Albers        MF1-Toyota           (B)  +     2 kör
14.  Monteiro      MF1-Toyota           (B)  +     2 kör

Leggyorsabb kör: M.Schumacher, 1:16.455

Kiesettek:

Pilóta        Csapat                      Kör
Webber        Williams-Cosworth    (B)    60
Sato          Super Aguri-Honda    (B)    39
Villeneuve    BMW-Sauber           (M)    32
Barrichello   Honda                (M)    20
Heidfeld      BMW-Sauber           (M)    11
de la Rosa    McLaren-Mercedes     (M)    3
Yamamoto      Super Aguri-Honda    (B)    2
Rosberg       Williams-Cosworth    (B)    1