K�rd�s: Michael, helyes az a megl�t�s, hogy mostan�ban m�g jobban �r�lsz a gy�zelmeknek, mint m�skor? Michael Schumacher: Bizonyos szempontb�l igen, hiszen ha az ember egy �vig nem tud ilyesmit el�rni, akkor ha v�gre el�ri, ennek megfelel�en boldogabb is, mint amikor sorozatos gy�zelmek vannak a h�ta m�g�tt. Boldog vagyok. M�r Bahreinben is l�that� volt, hogy j� az aut�nk, de a k�vetkez� k�t futamon nem tudtuk megmutatni a potenci�lt. Most val�sz�n�leg v�gleg megv�laszoltuk azokat a k�rd�seket, amelyeket az emberek a teljes�tm�ny�nkre megfogalmaztak. Nagyszer�, hogy a m�rn�k�k �s szerel�k munk�ja ilyen jutalmat nyer. K�rd�s: A N�rburgringen nyert�l, mert sok�ig nem kellett kimenned a boxba. Mennyire fontos az ilyen strat�gia? Schumacher: Strat�gi�val meg lehet nyerni vagy el lehet vesz�teni egy versenyt. Ha Bahreinben is minden m�k�d�tt volna ezen a t�ren, akkor ott is nyert�nk volna. �gy azonban csak a m�sodik helyen v�gezt�nk. Nagyon fontos, hogy a boxki�ll�sok t�k�letesen menjenek, hogy az aut� j� legyen �s hogy minden stimmeljen. Egy ilyen szoros mez�nyben mindennek rendben kell lennie. K�rd�s: A szezon el�tt a szak�rt�k mondt�k, hogy a Ferrari visszat�rhet. Meglep a siker vagy sz�m�tott�l r�? Schumacher: A visszat�r�s nem lep meg azok ut�n, hogy a t�len konkr�tan meghat�roztuk a c�ljainkat. Persze egy c�lt meghat�rozni egy dolog, el�rni egy m�sik. Azut�n, hogy l�ttuk, hogy el�rj�k a c�ljainkat, s�t t�l is teljes�tj�k �ket, m�r nem volt meglep� a dolog. K�rd�s: Mi ebben az �vben a siker h�rom f� t�nyez�je? Schumacher: A f� t�nyez� v�geredm�nyben az, hogy jelenleg minden stimmel. Nem szeretn�k konkr�t t�nyez�ket kiemelni. K�rd�s: Milyen szerepet j�tszanak a gumik? Schumacher: Ezek is hozz�tartoznak, mint minden m�s. Fontos minden elemet tov�bbfejleszteni. A verseny jelenleg olyan szoros, hogy minden apr� r�szlettel a t�bbi csapat el� lehet ker�lni. A gumikn�l lehet a legk�nnyebben id�t tal�lni, de azt is el�bb meg kell tal�lni. K�rd�s: �r�lsz annak, hogy most ism�t van egy vet�lyt�rsad, aki ellen k�zdhetsz? Schumacher: Ink�bb ford�tva mondan�m: annak �r�l�k, hogy ism�t versenyk�pes vagyok �s l�p�st tudok tartani az elej�vel, ami tavaly nem �gy volt. K�rd�s: Fernando Alonso azt mondja, hogy neki fontos, hogy egy h�tszeres vil�gbajnok ellen k�zd. Te �r�lsz annak, hogy a vil�gbajnoki c�m v�d�je az ellenfeled, vagy neked mindegy ki ellen k�zdesz? Schumacher: Alapvet�en az ember jobban �rzi mag�t, ha igaz�n j� emberek ellen k�zd, m�sr�szr�l azonban az �vek sor�n sok k�l�nb�z� ellenfelem volt. Jelenleg Kimi �s Fernando k�t olyan versenyz�, akik felk�zd�tt�k magukat az �lre �s akikben nagyon sok a lehet�s�g. Ha azt�n siker�l legy�zn�m �ket, akkor ennek megfelel�en �r�l�k. K�rd�s: Mit jelent ez a p�rbaj itt Spanyolorsz�gban, Fernando Alonso haz�j�ban? Schumacher: A gy�zelem�rt itt is – mint minden m�s Grand Prix-n – t�z pont j�r. A legut�bbi k�t versenyt megnyert�k. Szeretn�k egy harmadikat is mell� tenni. K�rd�s: Tudod, hogy mi�rt nem megy jelenleg Kimi R�ikk�nennek �s a McLaren-Mercedesnek? Besz�lgettek err�l? Hiszen nektek sz�ks�getek lenne valakire a Fernando Alonso elleni harcban, aki szint�n belesz�l a k�zdelmekbe… Schumacher: Nem besz�lget�nk err�l �s nem is tudom mi�rt betegeskednek. Csak azt tudom, hogy jelenleg nem el�g gyorsak, b�r a N�rburgringen egy kicsit gyorsabbak voltak ann�l, mint kor�bban ebben az �vben. K�rd�s: Szerinted a Honda m�g belesz�lhat a VB-c�m�rt folytatott harcba? Schumacher: Jelenleg nem igaz�n. Nincs olyan csomagjuk, amely el�g versenyk�pes lenne. K�rd�s: Teh�t Jenson Buttont m�r nem tartod riv�lisodnak a VB-c�m�rt? Schumacher: Ezt nem felt�tlen�l mondan�m, hiszen m�g sok verseny van h�tra, de �szint�n sz�lva neh�z lenne sz�m�ra. El�sz�r a jelenlegi h�tr�nyukat kell ledolgozniuk. Engem ez egy kicsit meglep, mert a t�len nagyon j� benyom�st tettek. Nem tudom mi a probl�ma. K�rd�s: De j� lenne, ha valaki m�g felz�rk�zna az elej�hez, nem igaz? Schumacher: Nekem term�szetesen jobb, ha valaki m�g k�z�nk j�n (Alons�val), ha �n vagyok az �len – �s ha ugyanennek az embernek nem siker�l k�z�nk j�nni, amikor nem �n vagyok az �len! Azonban �gy kell elfogadnunk a helyzetet, ahogy j�n. K�rd�s: Tal�n a csapatt�rsad, Felipe Massa is elvehet egy p�r pontot Fernando Alons�t�l? Schumacher: Nem az�rt van itt, hogy engem seg�tsen, hanem saj�t mag�t akarja seg�teni �s a lehet� legjobb eredm�nyt el�rni. K�rd�s: El tudom k�pzelni, hogy nem nagyon sz�vleled a jelenlegi pontrendszert… Schumacher: Bahreinben m�g tetszett, de a legut�bbi k�t versenyen m�r nem – ez igaz. De olyan, amilyen. Nem v�ltoztat a dolgon, ha azon gondolkodunk m�s jobb lenne-e. Ezzel kell egy�tt �ln�nk �s jobban kihaszn�lnunk. Tal�n m�skor majd ism�t ink�bb pozit�v lesz sz�momra. K�rd�s: T�len azt mondtad, hogy ha versenyeket nyern�l, akkor ism�t jobban �lvezn�d a versenyz�st, de mennyire kell most nagyobb energi�t belefektetned a versenyz�sbe? Schumacher: Alapvet�en hasonl� a helyzet, mint m�s szoros �vekben. Nem sok minden v�ltozott. K�rd�s: Bernie Ecclestone szerint Fernando Alonso vil�gbajnokk�nt t�l keveset tesz a sport�rt, pedig k�pviselnie kellene azt. Te ezt hogy l�tod? Mi a v�lem�nyed r�la? Schumacher: Ha megn�zz�k az �rdekl�d�st itt, Spanyolorsz�gban, az m�r �nmag�ban v�lasz… K�rd�s: De te p�ld�ul egy vil�gm�rka vagy, amely nemcsak N�metorsz�gban h�res. Schumacher: Aki engem Fernand�val hasonl�t �ssze, az az alm�t a k�rt�vel hasonl�tja �ssze. K�rd�s: Mennyi ideig v�rna a Ferrari maximum a d�nt�sedre a j�v�ddel kapcsolatosan? Schumacher: A Ferrari a szezon v�g�ig v�r. K�rd�s: Val�ban csak a szezon v�g�n fogsz d�nteni a j�v�dr�l? Schumacher: A Ferrari megadta nekem annak a lehet�s�g�t, hogy a szezon v�g�ig v�rjak �s ezt �n k�sz�nettel elfogadtam. K�rd�s: Mi az, ami miatt ilyen sok�ig v�rhatsz? Mi t�rt�nhet a szezon v�g�ig? Schumacher: Egy ilyen fontos d�nt�shez semennyi id� nem sok. K�rd�s: Konkr�tan meg tudod mondani, hogy milyen d�tum az, amikorra meg kell osztanod a csapattal hogyan d�nt�tt�l? Schumacher: Az �v v�g�n, az utols� versenyen…. K�rd�s: Teh�t az utols� verseny ut�n? Schumacher: Igen. K�rd�s: Hogyan kell ezt elk�pzelni? Ki fogsz sz�llni az aut�b�l �s azt�n bejelented, hogy tov�bb versenyzel vagy abbahagyod? Schumacher: Tal�n. K�rd�s: Ha az utols� versenyig v�rsz az azt jelenti, hogy egy nyolcadik vil�gbajnoki c�m fontos lenne a d�nt�sedben? Schumacher: Semmi sem v�ltozik, mindegy mennyire pr�b�lkoznak. Semmire sem mentek azzal, ha megpr�b�lj�tok a d�nt�sem h�tter�t firtatni. Sz�momra ez egy fontos d�nt�s, amelyet teljesen egyed�l szeretn�k meghozni. Egy�ltal�n nem szeretn�k m�lyebben belemenni a t�m�ba, mert az csak tov�bbi spekul�ci�t sz�lne, aminek nem lenne �rtelme. K�rd�s: Fel tudod v�zolni Jean Todt k�pess�geit �s azt, hogy � mit jelent a csapat sz�m�ra? Schumacher: Nincs ann�l tal�l�bb jellemz�s, ahogyan mag�t nevezi: t�zolt�. Egy ilyen nagy csapatn�l �s ilyen sok k�l�nb�z� feladat mellett, mindig vannak kisebb t�zek, amelyeket el kell azonnal oltani, hogy ne terjedjenek tov�bb. Ezt � az �vek sor�n t�k�letesen meg�rtette – term�szetesen nagy er�fesz�t�sek �r�n, ezt el kell mondani. Erre nagyon sok id�t �ldoz �s a mag�n�letre emiatt nagyon kev�s jut. K�rd�s: Mi a k�l�nbs�g egy hazai verseny, mint a N�rburgring �s egy ilyen verseny k�z�tt, mint ez a barcelonai? Schumacher: A k�l�nbs�g nem nagy, mert amikor az aut�ban �l�nk, akkor az aut�ban �l�nk. K�rd�s: Gondolod, hogy ezen a p�ly�n a Ferrari h�tr�nyban lehet a Renault-val szemben? Schumacher: Ha megn�zz�k a n�rburgringi versenyt azt l�tjuk, hogy Felipe megtartotta ugyanazt a poz�ci�t, amelyet a rajtn�l birtokolt. Szerintem nagyon hasonl�an �llunk a Renault-val. K�rd�s: Itt, Barcelon�ban mindig h�v�sebb van a t�li tesztek alkalm�val, mint a versenyh�tv�g�n. Azt mondtad, hogy a Bridgestone jelenleg jobb a Michelinn�l. Ez mekkora k�l�nbs�get jelent? Schumacher: K�r�lbel�l tudjuk hogyan v�ltoznak a h�m�rs�kletek, hiszen a legut�bbi teszt nem volt olyan r�gen. A k�ls� h�m�rs�klet akkor 18-20 fok volt, ha j�l eml�kszem, most pedig 25 fok. Ez most �gy nem olyan nagy k�l�nbs�g, mint a t�lhez k�pest, amikor n�ha csak 10 fok vagy kevesebb volt. Erre fel lehet k�sz�lni. K�rd�s: Agg�dsz a gumik miatt? Ez a p�lya gumigyilkosnak sz�m�t. Schumacher: Nem agg�dom a gumik miatt. Nem l�tok okot arra, hogy mi�rt kellene probl�m�kat v�rnunk, hiszen tesztelt�nk itt �s tudjuk mire sz�m�thatunk. K�rd�s: Mit gondolsz a Ferrari a N�rburgring �ta er�s�d�tt vagy gyeng�lt? Schumacher: Egy h�t alatt nem lehet sokat fejl�dni. Ink�bb csak arr�l lehet sz�, hogy a p�lya melyik aut�nak fekszik jobban. De nem agg�dom a mi aut�nk miatt. K�rd�s: Mit sz�lsz Felipe Massa els� dobog�s helyez�s�hez? Schumacher: Nagyszer�! Klassz versenyt futott, �lland�an k�zel volt hozz�nk �s j� munk�t v�gzett. A harmadik hely nagyon j� eredm�ny. Els� dobog�s helyez�s�t egy neh�z �s k�zdelmes versenyen szerezte. Engem ez nem lepett meg, de v�gre van valami a tarsoly�ban. K�rd�s: Nick Heidfeldet meglepte, hogy a V8-as aut�k m�r megint ilyen gyorsak. T�ged is meglep a dolog vagy sz�m�tott�l erre? Schumacher: Engem is meglep. A N�rburgring extr�m p�lda, mert ott a tavalyi �vhez k�pest t�nyleg gyorsak voltunk. Ez term�szetesen att�l is f�gg, hogy p�ly�t�l f�gg�en a gumicsere bizonyos helyeken t�bbet jelenthet. �gy azt�n a k�rid�k term�szetesen v�ltoz�ak, de �ltal�ban gyorsabbak vagyunk tavalyhoz k�pest, ha megn�zz�k a gyors kanyarokban el�rt sebess�geket �s ha arra gondolunk, hogy a motorok ter�n milyen korl�toz�sok voltak. Ez val�ban meglep�. K�rd�s: Agg�dsz a biztons�g miatt? Schumacher: Nem agg�dom. K�rd�s: Val�sz�n�leg m�r t�l vagy a p�lyafut�sod fel�n, teh�t lassan az ut�dl�ssal kell foglalkoznunk. Mi a v�lem�nyed Nico Rosbergr�l? Schumacher: �gy gondolom nagyon pozit�v benyom�st tesz. Kiv�l� versenyeket futott – a legut�bbin ism�t nagyszer� volt t�le, hogy az utols� helyr�l el�rej�tt a hetedikre. �gy t�nik jelenleg csak akkor szerez pontot, amikor h�tulr�l indul, de rem�lem, hogy egyszer siker�l egy olyan versenye is, amely norm�lis mederben zajlik �s akkor tal�n m�g jobb eredm�nyt �r el. K�rd�s: M�r akkor eml�tetted Michael Ammerm�llert, amikor m�g senki sem ismerte. Most a GP2-ben versenyez. El�gedett vagy az el�menetel�vel? Schumacher: �gy gondolom, hogy nagyon nagy tehets�g – ez nem k�rd�s – �s szerintem meg fogja tal�lni az �tj�t. Persze ez nagyon neh�z. Gokartban kiemelked� volt – remek volt, amit ott ny�jtott. De k�s�bb a l�tra egyre meredekebb� v�lik. Hogy el fogy-e a szusz vagy sem, azt majd megl�tjuk. K�rd�s: Az FIA elvette Yuji Ide szuperlicenc�t. Ilyen d�nt�sekben konzult�lnak a pil�t�k �rdekv�delmi sz�vets�g�vel is? Schumacher: Megk�rdeztek, hogy mit gondolok �s elmondtam a v�lem�nyemet. Hogy a pil�t�k sz�vets�g�nek k�ldtek-e hivatalos form�ban valamit ezzel kapcsolatban, annak ut�na kellene n�znem. K�rd�s: �jabban a ker�kp�rsportban is felbukkant egy nagyon sikeres Schumacher: Stefan Schumacher. Hallott�l m�r r�la? Schumacher: Egy kicsit igen a h�rekben. �rdekesnek tal�lom, hogy vannak m�s Schumacherek is, de ha megn�zz�k a telefonk�nyvben, akkor m�g vagyunk egy j�p�ran… K�rd�s: Mit v�rsz a futball VB-t�l �s a n�met v�logatott�l? Schumacher: Nem tudok m�st mondani, mint hogy szurkolok, hogy olyan j�l szerepeljenek, amennyire csak lehet. J�solni neh�z lenne �s szerintem nem is szabad, mert csak mell�foghat vele az ember. K�rd�s: �s �ltal�noss�gban mit v�rsz ett�l az esem�nyt�l? Schumacher: Szerintem N�metorsz�g nagyon j�l felk�sz�lt, hiszen a n�met er�nyek k�z� tartozik, hogy nagyon j�l fel tudunk k�sz�lni az ilyen rendezv�nyekre. Teh�t pozit�v visszhangot v�rok.