Megb�zhat� forr�sok szerint a versenyz�k �rdekv�delmi sz�vets�ge (GPDA) tal�lkoz�ra h�vta a csapatvezet�ket, hogy �tbesz�lj�k vel�k, milyen int�zked�sek sz�ks�gesek ahhoz, hogy izgalmasabb� tegy�k az �j kvalifik�ci� utols� etapj�nak els� fel�t, mikor a versenyz�k csak az�rt k�r�znek, hogy min�l t�bb �zemanyagot �gessenek el. A csapatvezet�k �s a n�z�k is aggodalmukat fejezt�k ki azut�n, hogy az �j id�m�r� edz�s utols� felvon�s�nak elej�n csak az�rt k�r�znek a versenyz�k, hogy az �zemanyag el�get�s�vel egyre jobb k�r�ket tudjanak el�rni. A sportot m�r t�mad�s is �rte az�rt, hogy a csapatok feleslegesen pocs�kolj�k az �zemanyagot, hiszen a Forma-1-nek nem err�l kellene sz�lnia. Az a h�r j�rja, hogy a versenyz�k alaposan �tvizsg�lt�k az id�m�r� utols� etapj�t, �s terveik k�zt az szerepel, hogy a mindent eld�nt� 20 perces tr�ninget is kev�s �zemanyaggal kezdik majd meg, �s �gy sz�llnak harcba a pole poz�ci��rt. A GPDA igazgat�ja, Jarno Trulli a Gazetta dello Sport-nak adott interj�j�ban a k�vetkez�ket mondta: „Az id�m�r� edz�s utols� szakasz�t szint�n kev�s �zemanyaggal akarjuk megkezdeni, mikor mindenki a pole poz�ci� megszerz�s�re hajt.” B�r az �tlet t�bb csapatnak is tetszik, egyel�re m�g nem tudni, lesz-e bel�le valami, mert szezon k�zben csak abban az esetben lehet v�ltoztatni a szab�lyokon, ha azt az �sszes r�sztvev� egyhang�an t�mogatja. A Forma-1 impressz�ri�ja, Bernie Ecclestone az olasz sz�khely� lapnak elmondta: „A tavalyi �vhez hasonl�an a t�z leggyorsabb versenyz�nek fejenk�nt egy k�r �llna a rendelkez�s�re az utols�, mindent eld�nt� edz�sen. Ha a csapatok beleegyeznek, akkor ak�r m�r a k�vetkez� versenyt�l �letbe l�phet az �j rendszer.”