Az elm�lt h�ten Silverstone-ba l�togatottak a Forma-1-es csapatok, hogy megkezdj�k a felk�sz�l�st a h�tv�gi Eur�pa Nagyd�jra. A silverstone-i versenyp�lya azonban meglepte az �lcsapatok versenyz�it, akik teljesen el voltak �julva, hogy milyen hatalmas sebess�geket �rnek el a kanyarokban. K�l�n�sen a Copse kanyar ny�g�zte le a versenyz�ket, akik egyre gyorsabban, �s z�kken�mentesen tudt�k venni a kor�bban igen furfangosnak sz�m�t� �vet. A pil�t�k mindent megtettek annak �rdek�ben, hogy g�zelv�tel n�lk�l tudj�k teljes�teni a kanyart, mely a h�t v�g�re kiv�tel n�lk�l siker�lt nekik. A McLaren versenyz�p�rosa, Juan Pablo Montoya �s Kimi Raikk�nen k�z�tt igen komoly rivaliz�l�s alakult ki m�r az els� napon, mikor el�sz�r a kolumbiai, majd a finn �rt el nagyobb sebess�get az omin�zus kanyarban. Azonban cs�t�rt�k�n, mikor az aszfaltra m�r megfelel� mennyis�g� gumifoszl�ny felker�lt, a versenyz�k el�rt�k v�gs� c�ljukat, �s g�zelv�tel n�lk�l �t tudtak sz�guldani a Copse kanyarban, mely megd�bbent� teljes�tm�ny. A Copse „�tv�g�s�val” az idei �vben a versenyz�k nagyj�b�l 75%-ban padl�g�zzal teljes�tik majd a futamot, hiszen az utols� �v, a Luffield �s a Club kanyar k�z�tt (szinte f�l k�rig) egyszer sem kell haszn�lniuk a f�keket. „Hetes sebess�gi fokozatban tudjuk venni a Copse kanyart, ami leny�g�z�” – �radozott David Coulthard. „Mindig is neh�z volt teljes�teni a Becketts �vet, azonban ez m�r a m�lt�, hiszen ott is nagy sebess�gek el�r�s�re vagyunk k�pesek. Ez az, amir�l a Forma-1-nek sz�lnia kell. Ez teljesen m�s dimenzi�ba rep�ti a versenyz�st.” A Williams ausztr�l versenyz�je, Mark Webber a k�vetkez�ket mondta: „A Copse kanyar leny�g�z�. Ha m�r kev�s �zemanyaggal megy az ember, szinte �tv�ghatja az �vet. Hihetetlen. A Stowe is gyors, de ott az�rt kell egy kicsit haszn�lni a f�keket.” A Red Bull Racing osztr�k pil�t�ja, Christian Klien el�rulta, kvalifik�ci�s be�ll�t�sokkal, �s kev�s �zemanyaggal, g�zelv�tel n�lk�l siker�lt teljes�tenie a Copse kanyart. „A gumikat �s a be�ll�t�sokat teszteltem, �gy a v�g�n siker�lt teljesen kiaut�znom az els� kanyart.” A megn�vekedett kanyarsebess�gek azonban igencsak megviselik a versenyz�ket. Nick Heidfeldnek p�ld�ul id� el�tt be kellett fejeznie a munk�t, ugyanis komoly h�t �s nyaki f�jdalmakra panaszkodott, mely a megn�vekedett oldalir�ny� er�hat�soknak tudhat� be. Raikk�nen �s Barrichello kor�bban Barcelon�ban panaszkodott, �gy k�ts�g nem f�r hozz�, hogy a versenyz�knek a gyors kanyarokat tartalmaz� p�ly�kon (Barcelona, Silverstone, Szuzka) igen komoly kih�v�ssal kell szemben�zni�k. „Rendesen megviselik az embert ezek a kanyarok” – magyar�zta a McLaren tesztversenyz�je, Pedro de la Rosa. „Barcelon�ban is ez volt a helyzet. A gyors kanyarokat tartalmaz� ringek hatalmas kih�v�st tartogatnak, ugyanis a kanyarokban igencsak megn�vekedtek a sebess�gek.” „A V8-as motorok bevezet�s�vel ugyan a k�rid�k lassabbak lettek, �m a gyors kanyarokban minden eddigin�l nagyobb sebess�gek �rhet�k el.”