A San Marinoi Nagyd�j szervez�i az idei �vre �talak�tott�k az imolai versenyp�lya egyik legkritikusabb pontj�t, a Variante Alta sik�nt. A lass�t� szeg�lyeit k�pz� ker�kvet�ket elsim�tott�k, �s az �vet sz�kebbre vett�k, hogy ezzel is a kanyarsebess�get. A szekci� tov�bb� �j aszfaltot is kapott, ahol a versenyz�k v�lem�nye szerint igen gyenge lett a tapad�s. A v�geredm�ny teh�t az lett, hogy az eddigi egy kanyarb�l kett�t csin�ltak, �gy a p�lya a tavalyi �vhez k�pest valamelyest lassult. A versenyz�knek m�r az els� edz�snap meggy�lt a bajuk az �j kanyarral, �gy sokan nemtetsz�s�ket fejezt�k ki a v�ltoztat�ssal kapcsolatban. „A tapad�sban hatalmas a k�l�nbs�g az �j �s a r�gi aszfalt k�z�tt, �gy nagyon oda kell figyeln�nk, mikor az �j r�szeken versenyz�nk” – mondta a Ferrari brazilja, Felipe Massa. „Nem igaz�n tetszik az �j sik�n: sokkal lassabb, mint azel�tt. Kor�bban sz�l�rny�kb�l kil�ve t�mad�si poz�ci�ba ker�lhetett az ember an�lk�l, hogy vesz�tett volna a tapad�sb�l, �m most szinte lehetetlen az el�z�s a Rivazza kanyarban.” A brit Jenson Button a k�vetkez�k�pp v�lekedett az �j sik�nr�l: „Abszol�t nem �rdekes, tavaly sokkal �lvezetesebb volt. Az �j aszfalt miatt szinte semmi tapad�s nincs, �gy nagyon oda kell figyelni. K�l�n�s �rz�s az el�tte l�v� kanyarb�l kigyors�tani, ahol hatalmas a tapad�s az �j sik�nhoz k�pest. Szerintem okoz m�g n�mi izgalmat az �j szekci�.” Button csapatt�rsa, Rubens Barrichello viszont �gy gondolja, hogy az �talak�tott sik�n j� lehet�s�get biztos�that az el�z�sre. „Tehettek volna egy nagy kanyart is ide, de nem ezt v�lasztott�k. J� �tletnek tartom, hogy elsim�tott�k a kij�rati �ven a ker�kvet�ket, mely sok versenyz�t hib�ra k�nyszer�thet” – magyar�zta Rubens. „Bosszant�, hogy nem sz�lesebb a sik�n, mert akkor sokkal t�bb lehet�s�g lenne az el�z�sre a Rivazza kanyarban, mert az egy bal-jobbos. Lesznek olyan versenyz�k, akik az �v k�zep�n maradnak, �m ezzel a k�vetkez� kanyarokban h�tr�nyba ker�lhetnek” – v�lekedett a brazil.